I følge Alphaliner-data økte den totale kapasiteten til de ti beste containerrederiene med 2,6 millioner TEU, eller 13 %, i løpet av treårsperioden fra 1. januar 2020 til 1. januar 2023.
Alphaliner publiserte nylig et sammendrag av flåteendringer for 2022. De ti beste rederienes totale markedsandel har holdt seg stabil, og utgjør 85 % av den globale flåten for øyeblikket og 84 % ved inngangen til 2020. I løpet av epidemien var shipping selskaper gjorde store overskudd, og de implementerte ulike flåtestrategier, som å aktivt utvide markedsandeler for å opprettholde eller til og med redusere kapasiteten.
MSC har passert MAERSK til å bli verdens største rederi, med størst kapasitetsøkning.I løpet av de siste tre årene har kapasiteten økt med 832 000 TEU, en økning på 22 %.MSCs kapasitet økte med 7,5 % i 2022, primært gjennom anskaffelse av brukte skip.
CMA CGM er verdens tredje største containerrederi, etter å ha vært fjerde før epidemien, og kapasitetsveksten er nest etter MSC.CMA CGMs kapasitet har økt med 697 000 TEU, eller 26 %, de siste tre årene.En del av økningen kan tilskrives nye skip bestilt før supersykkelen og levert mellom 2020 og 2021, mens kapasiteten har økt med 7,1 % i 2022.
HMM er rederiet med den tredje høyeste kapasitetsøkningen fra 2020 til 2022, med en økning på 428 000 TEU, og flyttet fra tiendeplass i verden i januar 2020 til åttendeplass i dag.Kapasiteten har økt med 110 % de siste tre årene (basen er relativt liten), den høyeste økningen blant de ti beste rederiene.Ifølge Alphaliner vil størstedelen av utvidelsen være fullført i 2020, takket være levering av tolv nye skip og retur av ni skip hvis charterkontrakter ble kansellert.I 2022 stoppet HMMs kapasitetsvekst, og kapasiteten sank med 0,4 % fra år til år.
Evergreen Marine er verdens sjette største rederi, og det blir sjuende i 2020. Under supersykkelen økte kapasiteten med 30 % til 385 000 TEU, med en nesten dobling mellom 2021 og 2022.
Innleggstid: Jan-29-2023